LÆSERDEBAT: I forlængelse af mit indlæg i sidste uge om en til tider stressende og hård kørestil i Hvidovres busser, er der desværre endnu et alvorligt problem, som rammer de svageste passagerer direkte: Manglen på fungerende tilgængelighedsudstyr.
Det er efterhånden blevet reglen snarere end undtagelsen, at de elektriske ramper til kørestolsbrugere og gangbesværede i de nyere elbusser slet ikke fungerer. Når en kørestolsbruger eller en gangbesværet borger med rollator skal med bussen, er det afgørende, at indstigningen er sikker og tilgængelig.
Men når rampen er defekt, må passagererne i billetterede og godkendte busser opgive at komme med. Det er ikke blot en ærgerlig detalje; det er et brud på de tilgængelighedskrav, som busserne er typegodkendt ud fra.
Svarene fra både trafikselskab og myndigheder vidner om en uheldig kastebold-kultur, hvor ingen tager det fulde ansvar for den manglende vedligeholdelse. Desuden er der uomgængelige udfordringer med sikkerheden ved selve udstigningen. For borgere med rollator kan det lille trin og springet ned til kantstenen føre til farlige situationer, hvis man går forlæns ud og risikerer at få hjulene i klemme. En simpel oplysningskampagne om fordelene ved at gå baglæns ud – og derved bevare det korrekte tyngdepunkt – burde også være en fast del af bussen, men forslag herom preller af på systemet.
Hvidovre Kommune ejer, som nævnt i sidste uges indlæg, en andel af Movia og har dermed en direkte stemme i, hvordan ruter og udbud skrues sammen. Det er på tide, at politikerne sætter foden ned, stiller krav til leverandørerne og sikrer, at det lovpligtige tilgængelighedsudstyr virker i praksis.
Hvornår vil Hvidovre Kommune tage det fulde ansvar for passagersikkerheden og de defekte ramper i busserne?
En bekymret borger i Hvidovre
