DEBAT: I oktober har en række borgere i Hvidovre Avis rejst kritik af, hvordan Movias busser kører i Hvidovre. De oplevelser tager vi meget alvorligt. Det skal være trygt og rart at tage bussen, også når man er ældre eller bruger rollator.
Sikkerhed og hensyn kommer først
Movias busser køres af private busoperatører, og i kontrakterne stiller vi høje krav til chaufførernes kørsel og den service, passagererne skal opleve. Chaufførerne skal køre forsvarligt og hensynsfuldt og være opmærksomme på passagerer, der har brug for ekstra tid til at komme på plads. Det gælder også, når bussen er forsinket. Derfor stiller vi også højere uddannelseskrav, end der er fastlagt i lovgivningen.
Selv med klare krav og god uddannelse kan der dog opstå situationer, hvor kørslen ikke lever op til vores kvalitetskrav. Vi tager derfor alle henvendelser om uopmærksom eller uforsvarlig kørsel alvorligt og følger op sammen med den ansvarlige operatør.
Ramperne skal fungere
Movia har i en årrække krævet elektriske udskydelige ramper i alle nye busser, så passagerer med kørestol eller rollator lettere kan komme ind og ud. På de fleste buslinjer i Hvidovre kører der derfor busser med elektriske ramper. Chaufføren aktiverer rampen, når passageren trykker på den blå knap, som findes ved klapsæderne midt i bussen og udvendigt ved de midterste døre. Movia kontrollerer løbende, at udstyret virker, når busserne er i garage. Hvis der er fejl på udstyret, skal det naturligvis repareres.
Vi tager ansvar for opfølgningen
Når vi i Movia modtager klager over f.eks. uforsvarlig kørsel, mangelfuld service eller defekt udstyr, følger vi op sammen med den ansvarlige busoperatør. Hvis der er mistanke om ulovlig mobilbrug, tager vi også fat i politiet. Det er derfor en stor hjælp, når vores kunder, der oplever problemer, kontakter Movia med oplysninger om buslinje, tidspunkt og bussens firecifrede nummer. Så har vi de bedste muligheder for at undersøge den konkrete hændelse og sikre, at problemerne bliver håndteret.
Sammen med Hvidovre Kommune og busoperatørerne søger vi også løbende at forbedre tilgængeligheden ved stoppestederne, så det bliver lettere og mere sikkert at komme af og på bussen. Det kan være ved at bygge stoppestedet om, så bussen kan køre helt tæt på kantstenen, ved at forbedre belysningen, eller lægge ledelinjer til synshandicappede i belægningen.
Movia arbejder for, at den kollektive transport og bussen skal være tilgængelig – også for mennesker, der har svært ved at komme omkring.
Eskil Thuesen
Ressourcedirektør i Movia
