LÆSERDEBAT: Peter Nielsen spørger i sit læserbrev, hvorfor vi bruger 300.000 kroner på endnu en undersøgelse af en mulig letbane mellem Glostrup Station og Hvidovre Hospital, og hvorfor vi ikke i stedet handler.
Det ville vi også rigtig gerne, men udfordringen er, at Hvidovre Kommune ikke selv kan beslutte at anlægge en letbane. Ja, lige så lidt som vi selv kan beslutte at anlægge en metro.
For at det skal blive en realitet, skal vi have de andre kommuner, Region Hovedstaden og i sidste ende staten med. For det skal vi kunne dokumentere, at projektet giver mening i form af: Hvor mange vil bruge letbanen? Hvad vil den koste? Hvad bliver driftsøkonomien? Og hvilken linjeføring er den rigtige? Disse svar får vi netop fra denne undersøgelse.
Hvidovre Hospital er et af landets store supersygehuse med et optageområde på omkring 600.000 borgere. Samtidig er hospitalet Hvidovres største arbejdsplads med tusindvis af medarbejdere, som hver dag skal til og fra arbejde.
Groft sagt kommer omkring halvdelen af hospitalets optageområde fra København og den anden halvdel fra kommunerne vest for København. Derfor mener jeg heller ikke, at diskussionen skal være metro ELLER letbane. Derfor skal vi arbejde for begge dele.
En metro fra København Syd til Hvidovre Hospital skal skabe den stærke kollektive forbindelse fra København og videre mod Hvidovre Hospital. En letbane fra Glostrup Station vil kunne skabe forbindelsen fra vest og samtidig koble hospitalet sammen med letbanen langs Ring 3.
Det er to forskellige forbindelser, der løser to forskellige transportbehov, hvilket også er med til at løse vores udfordringer med trængsel også i nærområderne.
Vi kan ikke bare blive ved med at sende flere biler ud på vejene omkring Hvidovre Hospital. Der er ganske enkelt ikke plads til, at den stigende trafik alene skal løses med biler. Samtidig kender vi allerede udfordringen med parkering ved hospitalet. Parkeringskapaciteten er gennem årene blevet udvidet ganske betydeligt, men alligevel opleves der fortsat parkeringsproblemer.
For os i Det Konservative Folkeparti er svaret, at en langt større del af transporten skal kunne klares kollektivt. Ikke fordi bilen skal væk, men fordi der skal være et reelt og attraktivt alternativ.
Vi kommer ikke videre ved alene at fortælle Region Hovedstaden, nabokommunerne og staten, at vi synes, en letbane er en god idé. Vi skal kunne lægge dokumentationen på bordet.
Det er netop det, vi får med denne undersøgelse, endnu et værktøj til værktøjskassen, når vi skal arbejde for at gøre bedre kollektiv trafik til Hvidovre Hospital til virkelighed, Letbane ikke mindst Metro, som vi stadigvæk arbejder hårdt på.
Tina Cartey Hansen
Formand for Klima-, Teknik- og Miljøudvalget
Søren Friis Trebbien
1. viceborgmester
